Ondernemer Elon Musk over Verwering van de CEO Storm
Ondernemer Elon Musk is geen onbekende in zakelijk succes. Op 39-jarige leeftijd heeft hij zijn succes verslagen van het mede-oprichten van PayPal, het online betalingssysteem, tot het bruisende privéraketbedrijf SpaceX en de elektrische autofabrikant Tesla Motors, die beide de afgelopen maanden grote sprongen hebben gemaakt. een bedrijf - vooral een bedrijf dat raketten de laatste grens in schiet - kan een rotsachtige weg zijn en ook Musk heeft zijn deel van die ervaringen gehad.
Als CEO van SpaceX (Space Exploration Technologies) en Tesla Motors heeft Musk toezicht gehouden op beide bedrijven door twee belangrijke hindernissen in de afgelopen twee maanden. Het dekt jaren werk af door wat soms een sombere economie was. [Verwante: 4 tips voor zakelijk succes van ondernemer Elon Musk]
"Als je de CEO bent van een bedrijf, moet je je bloederige werk doen en als je de CEO bent van twee bedrijven, moet je werken twee bloederige ezels af en je hebt geen twee ezels, "vertelde Musk aan MobbyBusiness. "En als je dat combineert met een vreselijke economie, maakt dat het werk alleen maar moeilijker, het is een heel slopende paar jaar geweest."
Maar in juni kwam zijn werk met SpaceX en Tesla goed uit de verf. Begin die maand zag Musk hoe de eerste Falcon 9-raket van SpaceX (waarop 1,6 miljard dollar aan NASA-contracten rust) met succes de ruimte binnenkwam bij de eerste poging. Dat werd gevolgd op 29 juni door de IPO van Tesla Motors, die een gerapporteerde $ 226,1 miljoen opbracht voor het bedrijf van elektrische auto's na de verkoop van 13,3 miljoen aandelen, meer dan verwacht.
"Het was een lange en moeilijke weg," zei Musk.
Tegelijkertijd veracht Musk ook een heel andere storm in de vorm van een zeer openbare echtscheiding die zijn gezinsleven en persoonlijke financiën (en het feit dat veel van zijn rijkdom niet-vloeibaar is) in de schijnwerpers heeft geplaatst. Hij sprak zich onlangs uit over de kwestie in de Huffington Post om onnauwkeurigheden tegen te gaan die hij in verschillende mediaberichten aantrof.
Hopelijk maakt het een lange weg om dit te corrigeren, zei Musk van zijn verklaring van Huffington Post. "Het was gewoon heel moeilijk op een persoonlijk niveau."
Lancering naar nieuwe grenzen
Musks succes met de recente ondernemingen bouwt grotendeels voort op eerdere successen op internet. Hij verkocht zijn eerste bedrijf Zip2, een internet softwarebedrijf dat hij samen met zijn broer Kimbal oprichtte, in 1999> aan Compaq voor $ 307 miljoen in een contante transactie.
Musk richtte toen mede wat later PayPal werd, dat later werd verkocht aan eBay $ 1,5 miljard in oktober 2002, wat het seed-geld opleverde voor de lancering van SpaceX datzelfde jaar. Hij was medeoprichter van Tesla Motors in 2003 en mede-oprichter van Solar City, een leider in de zonne-energiesector.
"Gelukkig hoefde ik geen geld in te zamelen, omdat ik gewoon geld had gebruikt dat ik had uit de verkoop van PayPal op eBay, "zei Musk van zijn op Hawthorne, Calif. gebaseerde SpaceX. "Ik denk dat het heel moeilijk zou zijn geweest om geld in te zamelen, het is niet zo dat je kunt wijzen op een heleboel voorbeelden van private raketbedrijven die erin geslaagd zijn. Het is super ver weg van de comfortzone van bijna elke venture capitalist."
Investeerders kwam uiteindelijk, maar pas nadat SpaceX een aanzienlijke vooruitgang had geboekt, zei Musk, die uiteindelijk de raketten van het bedrijf moest ontwerpen vanwege de moeilijkheden om gewillige en capabele ingenieurs te vinden om zich aan te melden.
"Aanvankelijk was ik niet van plan om de hoofdontwerper van de raket zijn, ik bleef proberen iemand in dienst te nemen als hoofdontwerper van de raketten, maar de mensen die bereid waren om vroeg mee te doen, waren niet aan het werk en de mensen die niet bereid waren om toe te treden , "zei Musk, die een natuurkundegraad heeft van de Universiteit van Pennsylvania en een handelsdiploma van Wharton. "Het was een enorme leercurve, ik las als een gek en ik heb veel geëxperimenteerd en we hadden een geweldig team in hun specifieke disciplines wat betreft voortstuwingsnavigatie en anderen."
Juiste mensen voor de juiste baan
Dat team bleek onmisbaar om SpaceX-raketten na verschillende pogingen in een baan om de aarde te krijgen. Hoewel Musk toegeeft dat het bedrijf waarschijnlijk in een baan om de aarde is gekomen, had hij eerder meer ervaring met de fijne kneepjes van raketlanceringen en lanceringssites.
In 2005 mislukte de eerste raket van SpaceX - de Falcon 1 - kort na de lancering van Kwajalein Atoll op de Marshalleilanden in de Stille Oceaan. Corrosie van het harde zeewater was de schuld, hoewel het nog drie pogingen duurde voordat de eerste Falcon 1 met succes de baan bereikte in 2008.
In die beginjaren telde de ranglijst van SpaceX ongeveer 120 werknemers. Het bedrijf heeft nu ongeveer 1.100 werknemers verspreid over zijn lanceerlocaties, raketfabriek en motorproefplaats in Texas.
Toen de eerste Falcon 9 werd gelanceerd met een testversie van SpaceX's Dragon-ruimtevaartuig - een vrachtschip voor het International Space Station - bereikte een baan vanuit Cape Canaveral, Fla., bij de eerste lancering proberen.
"Ik vind het ongelooflijk belangrijk om de juiste mensen te kiezen. Het juiste team kan wonderen verrichten," zei Musk. "Het verkeerde team, of als een team niet samenwerkt, nou dat kan ook een enorm probleem zijn." Musk zei dat hij zoekt naar tekenen van uitzonderlijke prestaties bij toekomstige aanwervingen en meer leunt naar technische of wetenschappelijke vaardigheden in plaats van zakelijk inzicht. Teamwerk onder die medewerkers is een noodzaak voor elk bedrijf, of het nu gaat om een kleine start-up of een grote onderneming.
"Als je een bedrijf runt, is het net of je een major league-honkbal- of voetbalteam hebt," zei Musk. "Het is gewoon: 'Hoe goed zijn uw spelers? Hoe goed werken ze samen?' En dat zal succes bepalen. "
De groeifactor
Het juiste moment om te groeien en je focus te houden, zijn ook belangrijke vaardigheden waar Musk zich op heeft beroepen, met name de laatste tijd met SpaceX en Tesla Motors.
In 2007, SpaceX , dat meer ruimte nodig had om zijn Falcon-raketten te bouwen (de tweetraps Falcon 9 is 178 voet lang), verhuisde het Californische hoofdkantoor van El Segundo naar het nabijgelegen Hawthorne om zijn Falcon-raketwinkel op te richten in een oude Boeing 747-vliegtuigrompfabriek.
Het dak van het gebouw alleen is zo groot als een voetbalstadion en het interieur van de fabriek is bijna "groot genoeg om een eigen weersysteem te hebben", zei Musk in 2007 nadat SpaceX de overstap maakte. Maar wanneer een besluit wordt genomen om een dergelijke stap te nemen - en om meer werknemers aan te nemen - is voorbereiding en financiering nodig, dus de timing van de groei van een bedrijf staat centraal, zei hij.
Gefocust blijven is ook van vitaal belang, vooral wanneer de persoonlijke zaken van een CEO de zakenwereld binnendringen. Musk zei dat ondanks de brede berichtgeving in de media over zijn scheiding deze zomer niet betekende dat hij zijn aandacht kon weghouden van SpaceX's cruciale Falcon 9 startdebuut of de Tesla Motors IPO
"Vooral de laatste paar maanden had ik om ervoor te zorgen dat ik twee dingen goed heb, dat de Falcon 9 die ik met mijn team heb ontworpen dat in de ruimte zou komen, en het andere was dat de IPO van Tesla succesvol zou zijn, "zei hij.
Dus ik moest gewoon alles geven voor die twee items. En hoewel mensen dingen zeiden die gewoon onwaar en ongelooflijk kwetsend waren, kon ik er gewoon geen tijd aan besteden om daar mee om te gaan, zei Musk. <> Het was pas later, nadat beide hindernissen succesvol waren genavigeerd, dat Musk sprak publiekelijk uit over zijn scheiding en de daaropvolgende betrokkenheid bij de Huffington Post.
"Het lijkt een beetje alsof iemand je slaat, maar je bent bezig met een belangrijke taak en je moet ze gewoon laten slaan. Ik was eindelijk in staat om te corrigeren het record in een groot deel, "zei hij.
Meer critici
Musk's persoonlijke leven is niet het enige dat critici heeft getrokken.
Met succesvolle lanceringen van zijn Falcon 1 en grotere Falcon 9-raketten onder zijn riem , SpaceX is een van de toonaangevende kanshebbers om te voldoen aan de behoeften van NASA aan commercieel ruimtevaartuigen om veerboten naar het internationale ruimtestation te vervoeren. Het bedrijf heeft al een contract ter waarde van $ 1,6 miljard om 12 vrachtvluchten te bieden met zijn Falcon 9-raketten en zijn Dragon-ruimtevaartuig (de Falcon 1-raket wordt gebruikt om kleinere satellieten te lanceren - beide raketten zijn naar verluidt genoemd naar de Millennium Falcon uit 'Star Wars' ).
Musk heeft in het verleden gezegd dat de kauwgomvormige draak - naar verluidt vernoemd naar Puff the Magic Dragon om critici te klagen - klaar zou zijn om mensen binnen drie jaar na het verkrijgen van de oproep van de NASA naar de ruimte te laten gaan.
Maar ondanks recente successen, critici hebben de successen van het bedrijf gebagatelliseerd als onderdeel van het debat rond de verschuiving van NASA naar commerciële ruimtevaartuigen zoals Dragon en de Falcon 9-raket voor zijn menselijke ruimtevluchtbehoeften.
"Zelfs dit bescheiden succes is meer dan een jaar achter op schema, en de projectdeadlines van andere particuliere ruimtevaartbedrijven blijven ook slinken, "zei senator Kay Bailey Hutchison (R-Texas) in een verklaring van 4 juni na de eerste vlucht van Falcon 9. "Deze test verandert niets aan het feit dat commerciële ruimtevaartprogramma's niet klaar zijn om de kloof in de menselijke ruimtevlucht te dichten als de spaceshuttle dit jaar met pensioen is gegaan zonder bewezen vervangingsmogelijkheden en het Constellation-programma tegelijkertijd wordt geannuleerd zoals de president voorstelt."
Musk zei dat dit het beste is voor de cursus.
"Sommige mensen zullen gewoon die-hard critici zijn. De realiteit is dat we het grootste lanceringscontract ooit hebben en dat we verantwoordelijk zullen zijn voor 12 van de 20 commercials. vrachtvluchten naar het ruimtestation, "voegde hij eraan toe.
De overige acht commerciële vrachtvluchten naar het ruimtestation zullen worden aangeboden door Orbital Sciences, een veteraan-raketlanceringsbedrijf gevestigd in Virginia, onder een $ 1,9 miljard met NASA.
En Musk is niet vertraagd. Half juni, vóór de IPO van Tesla Motors, kondigde SpaceX een ongekend lanceringscontract aan met satellietbedrijf Iridium Communications, Inc. De deal is $ 492 miljoen waard en roept SpaceX op om de nieuwe communicatiesatellietconstellatie Iridium NEXT van Iridium te lanceren in een reeks van liftoffs van de Vandenberg Air Force Base in Californië tussen 2015 en 2017.
"Het is de grootste deal voor commerciële lanceringsdiensten in de geschiedenis," zei Musk. "Hoe zit dat?"
Hoe schrijf je een businessplan
Financieringsopties voor kleine bedrijven
Angel Investors
Tariq Malik is hoofdredacteur van
Space.com
- , een zustersite voor MobbyBusiness.
Amazon Prime Work maken voor uw bedrijf
Amazon Prime is een lidmaatschapsprogramma dat is ontworpen om klanten extraatjes te bieden voor loyaliteit aan de retailgigant. Consumenten die zich aanmelden voor een jaarlijkse vergoeding van $ 99 (of kiezen voor een maandelijkse vergoeding van $ 12,99) genieten van gratis verzending van twee dagen, gratis streaming van video en muziek en toegang tot e-books.
Projectmanagementsoftware kiezen: een handleiding voor kopers
Projectbeheersoftware is een veelzijdige manier om het proces van het beheren van een project te stroomlijnen, of het nu gaat om het ontwerpen van een gebouw of het bouwen van een website voor een klant. Projectbeheersoftware helpt het proces te verenigen in plaats van teams te dwingen om in verschillende applicaties te werken.
Populaire Berichten